近日，凯发k8国际所属单位成都建材院埃及苏伊士运河EL-Ferdan大桥项目顺利通过了最后一项考核——新旧两座桥同步合拢锁定，4列载重3000吨的列车先后行驶至大桥两端和跨中的指定位置开展全方位精密检测。考核结果显示，埃及苏伊士运河EL-Ferdan大桥项目荷载、挠度、解锁合拢、锁定通车等指标均符合设计标准。这标志着该项目圆满完成建设任务，项目移交工作也顺利完成。

埃及苏伊士运河EL-Ferdan大桥项目旨在新苏伊士运河上新建的一座总跨度为640米的双平转钢结构铁路大桥。与目前同类型开启桥梁相比，该大桥的跨径、承载重量均位列世界第一，也将成为新苏伊士运河上的第一座桥梁。

该桥梁是集中了土建、钢结构、机械、电气自动化、液压、海事工程、轨道交通等专业领域集成开发的特种桥梁，设计研发难度大、创新开发要求极高。除了建造跨河大桥，项目部还需将旧苏伊士运河上的已建成的单线列车通行铁路桥梁在线升级为双线。改造难度极大，世界范围内无经验可循。

成都建材院集中优势攻克了超大型旋转装置设计制造、锁紧装置研发、老桥在线改造加固、超大件异型钢构吊装等重点难点问题，众志成城，团结一心，克服了气候恶劣、新冠疫情、地区局势等影响，完成又一个里程碑项目。

埃及苏伊士运河EL-Ferdan大桥地理位置特殊，横跨世界著名航道——苏伊士运河，是连接亚非大陆的首座铁路桥。该项目的顺利建成和升级改造将有力促进苏伊士运河经济带建设和亚非两大洲的联系，也为世界桥梁建设领域作出了积极探索。目前，该大桥项目申请专利9项，已获授权6项，申报5项吉尼斯世界纪录。